事件・事故



(出典 post.tv-asahi.co.jp)
元ボクシング世界王者の薬師寺保栄容疑者を現行犯逮捕 20代女性を物干しざおで殴った疑い
1 Ailuropoda melanoleuca ★ :2025/01/27(月) 12:25:07.58 ID:u5JQsaPA9
 名古屋市内の自宅で女性とけんかをして、けがを負わせたとして、愛知県警が元プロボクシング世界チャンピオン薬師寺保栄容疑者(56)を、傷害の疑いで現行犯逮捕していたことが、関係者への取材で分かった。

 関係者によると、25日夜、同市中区の自宅で、家にあった物干しざおで20代女性を殴るなどの暴行を加え、顔にけがを負わせたとされる。

続きはソースをご覧ください
https://www.chunichi.co.jp/article/1017138

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(出典 www3.nhk.or.jp)
長野駅前の3人殺傷事件 40代の容疑者を殺人未遂の疑いで逮捕
1 香味焙煎 ★ :2025/01/26(日) 07:26:28.76 ID:ZBPvlYRi9

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(出典 image.news.livedoor.com)
ハンマーで襲撃疑い、法大生の女(22)を逮捕 「無視され鬱憤」、8人けが 多摩キャンパス
1 ぐれ ★ :2025/01/10(金) 19:04:34.14 ID:HQRjf4NN9
 10日午後3時45分ごろ、東京都町田市の法政大多摩キャンパスで、職員から「学生がハンマーを振り回し、けが人が複数いる」と110番があった。警視庁は傷害容疑で、法政大学生で韓国籍の女(22)を現行犯逮捕した。「グループから無視されて鬱憤がたまっていた。学校にあったハンマーで殴った」と供述している。

続きは↓
共同通信
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kyodo_nor/nation/kyodo_nor-2025011001001148
関連スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1736495195/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1736500776/

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(出典 i.ytimg.com)
1度目の着陸時は前輪は正常に作動、エンジン2基とも故障の可能性…滑走路接地点は1200m
1 ばーど ★ :2024/12/31(火) 14:20:37.70 ID:iw1aSzqE
【MBCの再現映像】
(出典 Youtube)

※滑走路の長さは2800m

■<チェジュ航空旅客機事故>1度目の着陸時は前輪正常に作動…「エンジン2基とも故障の可能性」

務安(ムアン)空港でのチェジュ航空機事故の原因のひとつとしてランディングギアが作動したかどうかが争点に浮上する中で、事故機が1度目の着陸を試みた時にはランディングギアが正常に作動していたことが確認された。

目撃者が撮影した動画と写真などを見ると、1度目の着陸直前に後輪は影に隠れて見えないが、前輪は鮮明に写っている。

事故機は29日午前8時54分に1度目の着陸許可を受け着陸を試みたが、5分後の8時59分ごろメーデー(遭難信号)を送った。管制塔からバードストライクの警告を受けてから2分目のことだった。

3分後の9時2分に事故機は2度目の着陸を試みながらランディングギアを出すことができないまま胴体着陸し、そのまま滑りながら滑走路終端のコンクリート構造物と衝突して炎に包まれた。

専門家らはこうした状況を総合し事故機が鳥類と衝突した後にエンジン故障により油圧系統に異常が生じたと分析している。

航空機の油圧系統は両翼にあるエンジンから動力を得て作動する。通常右側のエンジンはフラップ(着陸過程でスピードを下げる装置)、左側のエンジンはランディングギアの作動に使われ、非常時には片側のエンジンだけでも両方のシステムを作動させられる。

だが今回の事故映像ではフラップとランディングギアがどちらも作動していなかったというのが専門家らの意見だ。カトリック関東(クァンドン)大学のチョン・ユンシク教授は「航空機の油圧が喪失すれば操縦自体が困難になるだけに、機長と副機長とも最後の瞬間まで操縦桿をつかんで死闘を行った可能性が大きい」と説明した。

ある現職パイロットは「今回の事故はエンジンが2基とも正常稼動しなかった可能性が疑われる。通常1基のエンジンだけでもランディングギアと飛行機スピードを下げるフラップを動かせるが、今回の事故は両方作動しなかった部分を綿密に調査しなければならない」と話した。

韓国国土交通部関係者は「*ボックスの記録に基づいてこれを詳細に明らかにできるとみている」と説明した。

中央日報日本語版 
https://japanese.joins.com/JArticle/328068

(出典 japanese.joins.com)

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■韓国 航空機事故で179人死亡 原因究明のため検証本格化 ※抜粋

明かされたのは着陸寸前の管制とコックピットとのやり取り。

国土交通部 航空運航課長
「午前8時57分、管制塔から“鳥活動注意”とアドバイスした。午前8時59分に操縦士が非常宣言と着陸の断念を通知。『メーデー、メーデー、メーデー』と3回宣言し“バードストライク”“ゴーアラウンド”という用語を使った。

午前9時2分、着陸に向け滑走路に接地したが、滑走路の端から1200メートルほどの地点に接地し午前9時3分に航空機が衝突した」

テレ朝
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000395014.html

■衝突映像

(出典 video.twimg.com)
※関連スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1735563437/

【【メーデー】1度目の着陸時は前輪は正常に作動、エンジン2基とも故障の可能性…滑走路接地点は1200m [12/31]】の続きを読む



(出典 fnn.ismcdn.jp)
チェジュ航空179人死亡事故 遺族代表が韓国政府などに補償求める考え
1 @仮面ウニダー ★ :2024/12/31(火) 12:34:32.31 ID:grv6qHAj
韓国の国際空港で179人が死亡した旅客機事故で、遺族の代表が、政府などにこの事故が人災なのか自然災害なのか明確にして補償を求める考えを示しました。

12月29日、韓国の務安(ムアン)国際空港でチェジュ航空の旅客機が着陸に失敗して炎上し、乗客乗員181人のうち179人が死亡しました。

遺族の代表は30日午後、空港で会見を開き、「この事故が人災なのか自然災害なのか明確にして、ふさわしい補償を行わなければいけない」として、政府やチェジュ航空に補償を求める考えを示しました。

また、葬儀費用や遺族の滞在費などについては、チェジュ航空側が負担する見通しだとしています。

一方、韓国の国土交通省は、事故を起こした旅客機と同型の機種について、国内にある全101機を点検し、安全性を確認すると明らかにしました。

https://www.fnn.jp/articles/-/809192
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1735607526/

【【FNN】 チェジュ航空179人死亡事故 遺族代表が韓国政府などに補償求める考え ★3 [12/31]】の続きを読む

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