（出典 otonano-shumatsu.com）
EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！
1 お断り ★ ：2024/04/21(日) 10:42:25.33 ID:cznAIGdL9
山本　これまで新聞や経済メディアはEVの不都合な部分を取り除いた上で、「これからはEVの時代だ！」と世論を煽る記事を展開してきました。しかし、自動車業界を長年取材してきた私は、その記事の論調に当初から疑問を持っていました。

山本　昨年、米国でハイブリッド車は約124万台売れました。この数字は前年比65％増です。当然、世界中の自動車メーカーがシェア獲得に動くと思います。

山本　これまで多くの新聞や経済メディアがトヨタのハイブリッド車について、「日本だけのガラパゴス技術」とか「EVシフトが加速している今、ハイブリッド車はオワコン」などと揶揄してきました。

詳細はソース 
https://news.yahoo.co.jp/articles/65f800828149b2e79a1fd9388a072c3891d881a0?page=4




5 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:44:38.18 ID:BhEhNKN20
>>1
ハイブリッド信仰してるのは日本とアメリカのごく一部のみ
世界的にはクリームディーゼルだれ

40 警備員[Lv.8(前8)][苗] ：2024/04/21(日) 10:54:01.32 ID:1jCu3Sik0
>>1
当たり前やん
災害に弱い、寒冷地に弱い、重量重い=地球環境に悪い
なんでEVになるおもた？
街乗りのチョロQみたいなやつならちょっとは可能性あるかもだが、それすら内燃機関の方が効率いいしな

60 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:58:07.01 ID:ApSlSZN00
>>40
逆にチョイ乗りがビジネスチャンス
日本は行政が支援してるでしょ?
特定原付って奴の市場をねw

4 警備員[Lv.8(前19)][苗] ：2024/04/21(日) 10:43:48.74 ID:sbjXFYTa0
またトヨタが圧倒しちゃうなあ

6 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:44:40.15 ID:JHsGVDgX0
EVでいくって言ってたのに日和ってる奴はいねーよな

11 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:46:35.47 ID:6FNcgs+c0
時代はEVだ！って啖呵きった国はハイブリッドにシフトせず予定通りEV進めてくれよ

12 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:46:42.60 ID:TgHoWAd30
ハイブリッドが優れているのではなくEVが駄目なだけなんだがな

13 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:46:48.54 ID:f5wYhdNY0
トヨタのハイブリッドが本物

14 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:47:01.48 ID:SsDU3IYU0
でも最近日本でテスラいっぱい見るよ
まあ日本はいつもアメリカ製に夢見るからアレだけど

18 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:48:01.92 ID:YAgdJ3E90
>>14
アメ車に夢みるのはアホだな

15 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:47:04.05 ID:RlFVt4fw0
日産どうすんのよ・・・

88 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:01:47.34 ID:lLoQmqUX0
>>15
補助金前提なら母ちゃんの車にサクラはありかと

19 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:48:12.05 ID:b7Hpe7OT0
リチウムイオン電池の間は内燃機関は死なないというだけの話

20 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:48:27.41 ID:a79bgw0s0
日本は世界から置いていかれるー
EV信者は電車乗りw

21 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:48:43.82 ID:zSkOTNav0
EVバブル崩壊？

22 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:48:44.84 ID:84NF6sqi0
バッテリーの技術革新が無いとevは厳しい

23 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:48:45.24 ID:8EGZaJ8I0
マスコミの手のひら返し
毎度のことならクソすぎる
それに踊らされてEVを買ったバカどもの末路ｗｗｗ

24 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:49:05.10 ID:pIfM5n8R0
大排気量エンジン唸らせて走るから面白えんじゃねえか
SDGs？知るかそんなもんw

25 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:49:29.51 ID:RsgJYSC+0
EVじゃないと人でなしくらいな勢いだったのにな

26 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:49:47.36 ID:a79bgw0s0
EV買っていい人は
自宅に給電設備があるレベルのひと
買うならテスラのみ
だな

27 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:50:02.70 ID:wdonMqzX0
1番エコなのはEVやハイブリッドではなく
軽量のガソリン車。

28 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:50:05.93 ID:vlrug/Ik0
水素はどうなったの？

33 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:51:20.31 ID:8EGZaJ8I0
走行距離と電池の初期費用と充電時間を考えたらEVが流行るわけないとすぐわかるのに
EUの流れに踊らされた政府は全力で推奨してたからな
そんな連中を信じてEVを買いまくった日本および世界中の人たちの数だけ愚か者がいるということ
EVに全振りした愚かな自動車メーカーなんていねえよなぁｗｗｗ

35 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:52:27.03 ID:FelzXPao0
部品点数の多いハイブリッドはいずれ負けるんじゃないの？
ボタンで使いやすいケータイは消え去った

42 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:54:26.44 ID:a79bgw0s0
>>35
つまり今じゃないなw

43 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:54:29.28 ID:HoFvp6+k0
>>35
船に載せる台数が制限されてるEVなんてもはや怖くないよ
火災怖いもんな

47 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:55:46.14 ID:XmDyPuyR0
>>35
いずれハイブリッドも他の便利な何かには置き換わるだろうけど
例えにガラケー持ち出すとバカにみえるぞ？

96 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:02:46.10 ID:FelzXPao0
>>47
台数で普通のガソリン車を追い越すことは無いんじゃないかなあって
結局世界の消費者は安い方を選ぶだけではないかと

82 警備員[Lv.26][苗] ：2024/04/21(日) 11:01:14.13 ID:igrces950
>>35
インフラだから
EVスタンドも各家庭の専用充電設備も部品点数として計算に入れないといけないので　まだEVの方が部品点数多くて不利

36 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:52:36.28 ID:ApSlSZN00
欧米もシナ人のビジネスに同調する者が多い
ただそれだけ

38 警備員[Lv.12][苗] ：2024/04/21(日) 10:53:38.11 ID:FnTMZFNg0
EVはもう少し技術革新がないとな

41 警備員[Lv.4][新][苗] ：2024/04/21(日) 10:54:18.35 ID:ri7Uuj4m0
全自動車に供給できるほどの電力供給量なんて無いだろ、という小学生でも分かる話

44 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:55:26.23 ID:yry7CJXl0
しょうもない現実逃避だな
今は中国メーカーが強すぎるからその反発で一時的に減速してるだけ
長期的なEVシフトは変わらんよ

50 警備員[Lv.8(前19)][苗] ：2024/04/21(日) 10:56:28.20 ID:sbjXFYTa0
>>44
意味不明な論理で草

52 警備員[Lv.4][新][苗] ：2024/04/21(日) 10:56:50.45 ID:ri7Uuj4m0
>>44
でもお前EVカー持ってねぇだろ

45 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:55:28.95 ID:A+j7bUum0
gapやらsdgsやらと同じで勝手に宣言して他国締め出そうとしてた欧州連中はEVと共に心中してくれ

46 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:55:42.35 ID:/NDgjpEl0
EVは誇大広告が多すぎた。

49 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:56:18.24 ID:FQRfpZS30
EVゴリ押しされて「駄目だこりゃ」って世界中の人間が言ってんだろ

51 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:56:38.86 ID:a79bgw0s0
EVに莫大な電力が必要
AIにも莫大な電力必要
原子力しかないやんこれもうwww
ガソリンやめたきゃ原発作るしかない
事故あったら福島
これで環境がとか
なんなんやろなこのアホさ

53 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:56:52.21 ID:za7Rmoo80
失速も何もこんな見切り発車見たことねえ。
素人見でもダメだこりゃだったし

54 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:56:53.17 ID:9NZd83wd0
ユーチューブではハイブリッドは買うな！と反ハイブリッドステマ動画を昨日見たが必死すぎてワロタ
いろいろ勢力争いしてるんやなw

55 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:57:05.55 ID:wHzGhuFz0
EV言ってたやつの先見性のなさよ

57 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:57:52.82 ID:mKT4DL260
とりあえず、もっとハイブリッドの性能上げるのが先！

58 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:57:55.66 ID:B4mgON5M0
現実逃避。
そう言ってる内に最重要市場である中国のシェアをどんどん食われている。
トヨタ以外、息してないぞ。

69 警備員[Lv.8(前19)][苗] ：2024/04/21(日) 10:59:22.01 ID:sbjXFYTa0
>>58
中国は西側経済から
切り離されるから大丈夫だよ。

76 安倍晋三🏺 ：2024/04/21(日) 11:00:21.91 ID:Zzmjwe0r0
>>58
世界最大の中国市場から堂々退場が誇らしいとのこと

87 警備員[Lv.8(前19)][苗] ：2024/04/21(日) 11:01:38.56 ID:sbjXFYTa0
>>76
世界最大じゃ無くなりました。
これから消滅します。

59 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:57:56.53 ID:r2oL+2N70
実際は新興国がEVシフトしてて日本もドイツもアメリカもやばいと思ってる

61 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:58:08.02 ID:wrXL5WPc0
結果的にトヨタが正しかったということか
まあコスト面でもインフラ面でも無理があったしな

83 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:01:15.93 ID:hJMhskKx0
>>61
ホンダのe:HEV、日産のe-POWERといったストロングハイブリッドは爽快な走り
ヤミツキになりそう

62 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:58:09.26 ID:txPbpKaP0
全固体電池evが出るまで、お休みやな

63 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:58:16.56 ID:hJMhskKx0
ホンダのe:HEVの走りは爽快ですよ
燃費も普通に走って良好24㎞/l

64 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:58:26.01 ID:ypuPDxoJ0
ハイブリッド？
数年でバッテリーがダメになって交換費用100万なんだろ
しかも新車の値段がベラボウに高いし

65 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:58:28.85 ID:za7Rmoo80
それより10年足らずで役立たずの廃棄処分も出来ない太陽光パネルをなんとかしろ

66 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:58:33.32 ID:Ij6Vc5Aa0
日本じゃハイブリッドなんて四半世紀前からあるのに・・・

72 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:59:52.60 ID:r2oL+2N70
ガソリン車じゃ勝てない新興国がEV一択で結果的に中国が一番得する

80 警備員[Lv.8(前19)][苗] ：2024/04/21(日) 11:01:04.33 ID:sbjXFYTa0
>>72
新興国が充電インフラ
整えられるわけないだろ。

73 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 10:59:59.01 ID:odmZauG/0
HVの普及でCO2削減が加速する

74 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:00:10.35 ID:ypuPDxoJ0
いや軽でいいだろ普通に考えて

77 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:00:23.04 ID:4nkOJuMH0
日本国内の場合EVにする必然性を全く感じないのだけど

78 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:00:24.07 ID:za7Rmoo80
円安の影響で中国に頼んでも旨みがないからどんどん中国から撤退してるというのに

79 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:00:30.70 ID:a79bgw0s0
安くて最高の支那製EVが日本では全く売れない
それが答え

81 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:01:13.08 ID:rvV8eVmg0
トヨタ無双

84 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:01:26.22 ID:pkAnPvVa0
最近全くテスラ車見かけなくなったわ

85 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:01:27.97 ID:mRDEsUzs0
EVの時代はすぐそこ
悪あがきはよせ

86 警備員[Lv.6(前5)][新][苗] ：2024/04/21(日) 11:01:36.44 ID:gpoyC9X/0
無駄に作った充電ステーションも撤廃しとけよ、邪魔なんだよ

90 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:01:59.16 ID:nURq0HxK0
失速してるだけでそれなりに売れてるのだからミスリードし過ぎないことだな

92 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:02:19.74 ID:KWgqyIbp0
EVとHV両方乗ったが
EVってHVの長所を取り除いた欠陥車

93 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:02:24.51 ID:ci+6xxCX0
水素を忘れないで
いや、俺ほんと水素を推してる

99 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:03:29.54 ID:b7Hpe7OT0
>>93
理想論で言えば限られた範囲しか走らない車は水素がいいんだろうけどね
これもインフラ整備の問題がな

95 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/21(日) 11:02:34.43 ID:9NZd83wd0
メインのバッテリーは10年又は20万キロでバッテリー寿命言われてるがこれより早く寿命尽きるのもあればこれ以上保つのもある
プリウスならバッテリー交換20万円くらい

97 警備員[Lv.6(前5)][新][苗] ：2024/04/21(日) 11:02:51.43 ID:gpoyC9X/0
テスラ車を街で見かけても、あー買っちゃったのねという目でしか見られないからな

98 警備員[Lv.8(前19)][苗] ：2024/04/21(日) 11:03:25.00 ID:sbjXFYTa0
>>97
走る恥さらし。



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