もし日本のクルマの半分がEVになったら仕事が激減する職種と生き残る道
1 鬼瓦権蔵 ★ :2023/01/24(火) 08:57:48.33ID:RDFWer3q9
日本自動車工業会によると、日本で自動車に関連する産業で働く人は、およそ550万人。
車両開発から生産、販売、アフターマーケットなど、さまざまな業種があるが、そのなかでもエンジンに関係する業務は非常に多く、とある試算では、新車販売のすべてがバッテリーEVとなった場合、100万人規模の雇用喪失が発生する可能性があるという。

2022年の日本市場における新車販売台数(乗用車全体)に占めるEVの割合は1.71%(5万8813台)で、前年(0.59%)を大きく上回った。
軽自動車である日産サクラ/三菱eKクロスEVの登場でかなり普及したとはいえ、世界の先進地域と比べるとまだまだ少なく、たとえば近年では中国で新車販売台数の約20%、欧州は約10%、アメリカは約5%の新車販売がEVになっている。

これが、日本でもいずれ50%まで増えるのか(本当に増えるのか?)、それまで何年くらいかかるのか、保有比率はどうなるのか、などを予想するのは難しいが、それでも「EVはいずれ今よりずっと増えるだろう」とは思うし、そのための準備はしておいたほうがいいだろう。

ではもし、日本のクルマの半分がバッテリーEVになったら、どのような仕事がなくなってしまうのか。
具体的な業種・職種を挙げながら、それらの仕事に従事する人々の生き残り策の事例についてもご紹介しよう。

エンジンパーツ専門業者

真っ先に仕事に影響を受けるのが、エンジン補器類や燃料タンク、エンジン補器類などを専業で製造し、自動車メーカーへ納品してきた中堅・中小自動車部品サプライヤーたちだろう。
特に、モーター駆動には不要となる吸気ダクトや排気管、オルタネーター、燃料タンク、トルクコンバーター、タイミングベルトなどは、最初に外されるパーツだ。
このような需要に依存してきた業者(その下請け業者含め)は、すでに事業方針を変える決心をしていることだろうと思う。

エンジンオイル、クーラント液などの製造メーカー

エンジンがモーターに切り替わってしまうと、エンジンに必須のオイル類は不要となる。
エンジンの冷却、潤滑、洗浄、防錆、密封が役割のエンジンオイルは不要となるし、エンジン内部を循環してエンジンを冷却するクーラント液も不要となる。

ブレーキオイルやミッションオイルなど、バッテリーEVとなっても必要とされる油脂類はあるが、ギア1速でも十分な速度カバーレンジをもつモーター駆動の場合、トランスミッションの必要性は低く、ミッションオイルは最小限となるため、ミッションオイルへの需要は減る傾向になる。
参考だが、日産R35 GT-Rのミッションオイルは10L必要だが、日産リーフでは、たった1.4Lで済んでしまう。

オイル自体はあらゆる機械で求められる重要アイテムであり、オイルメーカーとしては、自動車以外へ転用する道筋を、既に立てていることだろう。

ガソリンスタンド

そしてもちろん、日本のクルマの半数がバッテリーEVになってしまったら、ガソリンの需要はガタ落ちとなるため、ガソリンスタンドも、従来の通りの経営では継続不可能となる。

ガソリンスタンドは、1996年のガソリン輸入の解禁や低燃費なハイブリッド車の普及などの影響で、ここ10年で半数以上も減少しており、さらに昨今の原油価格高騰や円安の影響で、現状でもかなり経営は厳しいとされている。
そのためか、すでに積極的な対策を進めているところが多く、フルサービス式からセルフ式へと変更(人件費の削減)はもとより、車検対応や保険の販売、中古車買取事業、レンタカー事業、カーコーティング事業、高級コーヒー店を併設、など、別業態を並行して始めるガソリンスタンドが増えてきた。
なかにはエネオスのように、2年ごとに新車へ乗り換える「クルマのサブスク」事業を始めるなど、新事業にもチャレンジし始める事業者も登場している。

規模の小さい整備工場

部品数が少ないバッテリーEVは、故障の際に修理や交換のできる部分が限られている。
そのため、自動車ディーラーや大手カー用品店では、顧客を逃さないよう(リピートしてくれるよう)、様々なサービスを事業展開しており、昔ながらのコンパクトな整備工場では、よほどの「強み」がない限り、大手に太刀打ちできなくなる可能性がある。

クルマ好きとしては寂しい限りだが、「クルマ」というものを衰退させないためは、時代の変化には対応していかなければならない。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f986bdfa59c527a87db7cb550bd1ba2900f085a



2 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 08:58:48.31ID:0ElYQuGp0
馬で行こうぜ

35 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:08:46.95ID:mqxDVs3v0
>>2
馬もサラブレッドばっかり育てて、古来種がピンチらしい(´・ω・`)

50 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:11:05.63ID:wkmF3aoQ0
>>35
毎年毎年何千頭という馬が
競走馬から除外されてるから
心配ねぇーよ

68 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:14:27.12ID:mqxDVs3v0
>>50
話が通じてないけど、木曽馬とか絶滅寸前って話を数年前に
木曽馬っていうのは、古来信玄公が云々(´・ω・`)

3 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 08:59:35.03ID:oKMx2nef0
充電スタンドに切り替えれば?

8 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:00:29.94ID:DJTdGDgE0
>>3
洗車やタイヤ交換など他の需要は普通にあるしな

4 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:00:00.66ID:F8f3DzbU0
輸入したら良いのにね
作るとかバカだよ

5 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:00:01.45ID:JaRApfSY0
まず前提がおかしい

14 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:03:31.28ID:EW2KnsXU0
>>5
それ

6 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:00:09.79ID:/wXQnoLT0
電気を安く売ればいいやん

7 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:00:23.18ID:xmTtnI/10
もうEVでいいよ。ガソリンやめ

9 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:01:28.80ID:fGOx0axh0
今現時点で電気料金の値段がバカげてるのに
それ以上になってくのを望むのか

31 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:07:09.76ID:XZHpkL4I0
>>9
電力をどうにかするには小型原子力を作っていくしか道はないだろうな
核融合が実用化されればそれも可能ではあるけれどもいつになるか

10 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:01:39.50ID:XhoTYW2/0
かと言って街の電気屋がEV修理出来るわけない

17 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:04:02.17ID:CZX4ZPqH0
>>10
エンジン修理も町の修理屋じゃ無理じゃね?

19 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:04:54.69ID:XhoTYW2/0
>>17
やる手間賃より中古が安いなら載せ替えるだけ
普通にエンジン隅々までバラすよ

53 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:11:45.13ID:sq3Bxp2k0
>>17
昔は出来たが、日本は底辺技術力の低下が激しいので、
整備工がアホばかりになってる。

64 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:13:58.63ID:xHCS2C8f0
>>53
そりゃ仕事でやらないんじゃやれなくなるのも当たり前だよ(´・ω・`)
遊んでるヒマなんかないもん

11 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:02:12.18ID:QD5egw3+0
中国や欧州の現実が見えてないのか
EVなんて普及するのは数十年後だよ
電池の技術革新が後2回か3回は必要、その上で充電設備も現在のガソリンスタンド並みかそれ以上に必要になる

12 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:02:29.55ID:wibf7g4d0
デンソーも切られてパナソニックやダイキンに乗り換えられるぞ

13 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:03:02.41ID:1WJTkWdG0
その前に原発再稼動しないと無理

15 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:03:39.86ID:gZmbbc/u0
全てEVとかならないから安心しろ

56 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:12:25.86ID:EDR/WpLf0
>>15
ガソリン車の数がある閾値以下になればガソリン車を支えるインフラが維持出来ない。
ガソリンスタンドも整備工場も経営し続ける為には一定数の顧客が必要で、一定数以下になれば顧客がいても倒産する。

16 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:03:41.26ID:1Z1ngRpG0
やはりEVは総体としては地球環境には良いんだな

30 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:06:59.32ID:1WJTkWdG0
>>16
SDGsの思惑どおりにはいかないよ

67 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:14:22.33ID:QAjtQz5+0
>>16
君は頭が進次郎か?理由を述べよ

70 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:14:40.00ID:Rci1icK00
>>16
悪いよ

18 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:04:28.27ID:CVksrzqk0
逆に言えばEVでも覇権を取れば100万人減で済むんだぜ。
みすみすEVで覇権を海外に奪われれば500万人減だろ。

86 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:18:54.07ID:Rci1icK00
>>18
中国はウイグル人とかを奴隷扱いして生産してるのにコスパで勝てるわけねえ
全部EVになったら中国の独り勝ちだよ

20 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:05:01.91ID:xHCS2C8f0
そんな未来は来ないよ(´・ω・`)
むしろ先にガソリンスタンドの方が減ってる
過疎化で

21 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:05:09.01ID:wFgVRV6l0
原発をどれくらい増やすかの案が出てない!

22 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:05:13.59ID:hNiB749R0
EV持ってたら電気代いくらになんの?
今だとめっちゃ高そう

23 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:05:34.41ID:UtfGxtfK0
もしEVが…ナイナイ
世界有数の豪雪地帯が日本海側に
多数あるからEVが半永久的な
航続距離を獲得でもしない限り無い

85 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:18:31.64ID:EDR/WpLf0
>>23
豪雪地帯でもガソリン車よりEVの方が優秀だぞ。
今はガソリンよりバッテリーの方が暖房性能が高いし、一酸化炭素中毒にもならない

98 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:21:02.29ID:EkOn60TA0
>>85
HVで良いよね。

24 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:05:38.98ID:sLA37wqJ0
ガソリンスタンドが少なくなると
電欠が心配なEVよりもガス欠が増えることになるのかなあ

25 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:05:45.29ID:N9rKexZx0
この先ずっとタイヤは無くならないのだろうか

26 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:05:57.35ID:WtdO47IZ0
EVスタンド整備士が出切るだろう

27 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:06:01.26ID:3veOcvzO0
物流がある限りガソリンスタンドは無くならないだろ

28 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:06:16.70ID:yUEKlzgG0
道路脇の空き地は無人の充電スタンドになり駐車場にも充電設備が設置されるだろうな
今のガソリンスタンドは無くなるよ

29 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:06:56.20ID:sUV6uTeu0
そもそもEVで日本が覇権とれると思ってるのが本末転倒なんだけどな...
日本落としがEVの始まりなんだが

36 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:01.79ID:8NJtFvcQ0
>>29
それでも勝ってきたのが日本なのだよ

62 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:13:49.16ID:sUV6uTeu0
>>36
水素に流れ変わったし水素ならいけんじゃね
EVの安さは中華には勝てんわ

32 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:07:17.87ID:M79IAIUf0
毎日何キロ走ってんだよ
EVで十分

33 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:07:26.94ID:/t2QEkAJ0
車の登録台数は倍になってるけどスタンドは半分以下に減ってる
EVが普及しなくても終わりだよ

34 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:07:51.85ID:8NJtFvcQ0
なんで、
雇用が減る
→新しい産業にチャレンジする
→労働時間を減らす
にならないんだ?
それは企業の怠慢じゃないのか?
少子高齢化で労働人口が減るんだから
喜ばしいことじゃないのか?

39 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:06.87ID:XZHpkL4I0
>>34
一度失敗したら終わりの国だからな

41 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:16.86ID:CVksrzqk0
>>34
少なくともアメリカはEV化で雇用を増やせるって言ってるしな。
EV化で雇用が減るって言ってるのはトヨタやVWとかだな。

47 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:10:41.93ID:xHCS2C8f0
>>41
EVが売れなきゃ意味のない試算だけどなww(´・ω・`)

37 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:02.35ID:xPtEXhgv0
EVとかオール電化は万一の時に信用できんのよな。

38 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:06.56ID:VB7ZD4lK0
充電する30分で洗車しようぜじゃぶじゃぶびりびり🤩

40 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:08.30ID:tfjmyx5d0
新しく原発作って欲しい
古い奴再稼働はやめて欲しい

42 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:19.48ID:Z+A9eIbg0
リチウム電池の不法投棄と盗まれて海外に流れるのが目に目に見えてるなw
一時期トラックからバッテリー盗まれまくって海外に流されてたしw

54 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:11:54.07ID:8fZoNrJ30
>>42
充電に抵抗はあるけどな
バッテリーの耐久性というか

43 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:09:33.70ID:sLA37wqJ0
そもそもその電気の2/3は化石燃料で作られてるのに
あほくさ

44 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:10:11.19ID:sq3Bxp2k0
車検とかもう要らない。

45 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:10:16.91ID:nLXFX3qD0
充電時間の暇つぶしどうする?

49 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:10:46.67ID:VB7ZD4lK0
>>45
ババ抜きする?

59 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:12:56.52ID:XhoTYW2/0
>>49
EVの事をババ扱いはやめろよ

46 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:10:26.08ID:4Dp/Ty7B0
良かったじゃん。自動車整備士が減ってしまって運営すらきつくなってたんだろ。

71 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:15:32.66ID:EDR/WpLf0
>>46
悪循環してるだけだぞ。
地方じゃ自動車社会を支えるインフラが崩壊し始めてる
ガソリンスタンドが無い、整備士がいない

48 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:10:44.34ID:8fZoNrJ30
怠慢かどうか知らないが、自動車産業が衰退したら国民生活へ跳ね返ってくるだろう
もうEV事業で日本は周回遅れで、輸出に影響が出ると思う

51 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:11:18.41ID:QCQe8iP30
そんなに電気作れるんか?

52 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:11:30.59ID:JWlkDzXc0
すでに電気代が高騰して苦しいのに頭がおかしい

55 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:12:08.78ID:mPRaVJqB0
近くのガソリンスタンドが潰れて時々使うストーブの為の灯油が手に入らなくなって寂しい
婆ちゃんの代から使っとるアラジンストーブやのに

57 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:12:37.44ID:pEdV67KE0
EV車って乗ったことないけど充電はどうやって値段を決めてるの?
ガソリン車はリットルいくらじゃん、EVは分?ワット?
でも近所のAEONの駐車場に充電駐車場があるけど特に金が発生してないように見えるんだけど

63 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:13:56.42ID:AA9UmhPZ0
>>57
WAONではらってるよw
時間(kwhあたりにすべきだろうけど)いくらって決まってる

72 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:15:39.62ID:pEdV67KE0
>>63
じゃあ買い物中に慌てて戻ってコンセント抜いて一般駐車場に移動したりしてんの?
ずーっと停めっぱなしだと糞高くなりそう

78 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:16:30.61ID:AA9UmhPZ0
>>72
?充電してる時間に応じて
だよ。
満充電になりゃ当然課金はされないw

82 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:17:40.85ID:pEdV67KE0
>>78
使いたい人が沢山いるのに満充電なのにそこに居たらみんなが使えないじゃん
結局移動させないとみんなの迷惑者になるのか

90 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:19:37.18ID:AA9UmhPZ0
>>82
そもそも急速充電は基本30分までだからまだそこにいるなら移動だな
普通充電は時間無制限が多い時間3kwhしか入らんし

58 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:12:37.99ID:oNdNPuhZ0
急速充電繰り返すから
バッテリー寿命が必ず来るからな

60 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:13:35.99ID:Dw/U6/k+0
街の空気がキレイになるんだからさっさとやれ
ガソリン税UP!UP!

61 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:13:44.91ID:64Mmj/NC0
EVはそんなに普及しない…っていうか出来ないよ

66 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:14:20.12ID:Dokw2xsi0
EV普及は原発前提だからね
日本じゃ無理なんだよ
電気料金はもう下がらんぞ
上るだけ

73 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:15:47.65ID:vxNEmO+S0
電気代どーすんの?
払える家庭あるの?

79 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:17:18.90ID:h7si+DsX0
>>73
いやまず電力どっから確保すんの?
これからどんどん増やしてどこの国が安定して電力普及できるんだろうね?
絶対EUが1抜けするよ

74 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:15:57.79ID:07F5CmuX0
少子化で労働人口が減ること考えたら、 EV 化で労働力が必要なくなるのはかえってありなのかもしれない

75 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:15:57.80ID:kkAiOi3g0
ガソリンスタンドコントがなくなる

76 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:15:59.17ID:DS2lGLZM0
ガソリン車は高価な物になるんだろうか

77 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:16:26.27ID:pEdV67KE0
電気代が高騰している今はEV車の充電代も高騰してるの?

81 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:17:40.85ID:AA9UmhPZ0
>>77
EV乗りも95%は家で充電してるんだわ
家の電気代と同じ

80 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:17:34.51ID:Dokw2xsi0
電気料金は今後2倍~3倍になる
電気自体が贅沢品になるんだよ
停電も多くなる

83 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:18:12.55ID:VB7ZD4lK0
会社用と一般車用で200vと100v 2種類作るんかな?

84 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:18:24.50ID:kkAiOi3g0
バッテリー残量が気になってストレスかかえるやつが増える → 癒し業が栄える

91 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:20:26.30ID:pEdV67KE0
>>84
スマホと同じような感じか
心配になって充電心配になって充電を繰り返してバッテリーが劣化して充電しても減るのが早くなったりする

87 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:19:01.73ID:yUEKlzgG0
電気料金は上りEV税で今より高い燃料になるよ

88 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:19:04.70ID:3om2uRi00
バッテリーが劇的に進化するまでの間は発電用エンジンの需要はあるだろ

89 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:19:29.54ID:pKmmvfD+0
コレは日本はHV作り続けていたら勝てるな

96 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:21:00.01ID:AA9UmhPZ0
>>89
エンジンの販売のパイはこの2年で2年で10%減った
2025にはさらに15%減る

92 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:20:26.95ID:XpV45S9w0
ガソスタに50kw急速(笑)充電器が整備され始めたけど
800v500kw充電でないと世界のスピードに追いつけなくないか?

93 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:20:53.53ID:dGvVxrt30
急速充電ステーションに切り替えて、従来の整備&洗車と
充電中の20数分を活かせる、本屋とかカフェ併設になるだけだと思うが。

94 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:20:53.66ID:Dokw2xsi0
国際情勢が危ういから原発は稼働できない
原発狙われたらお終いだからね
EV厨は負け組君

95 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:20:53.75ID:BjPEUm/a0
子供の頃は500m毎にガソスタあったよな

97 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:21:01.69ID:kkAiOi3g0
世界的にEVに幻滅して内燃に回帰してんだが

99 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:21:20.00ID:u+cWxhzO0
運送やサービス業が人手不足だしなんとかなるのでは

100 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/24(火) 09:21:20.97ID:/mA/1MPf0
空気入れ無いから結局スタンドは居るだろ