上海モーターショーで「日本車のガラパゴス化」が鮮明に…! この残酷な現実をトヨタはどう受け止めるのか
1 七波羅探題 ★ :2023/04/26(水) 06:44:56.23ID:+illGkig9
■「EVにあらずんば自動車にあらず」
半導体、パソコン、携帯電話……と世界市場で敗れ去ってきた日本企業だが、いま「最後の牙城」とも言える自動車の分野でも、激震に見舞われている。

4月18日から27日まで上海で開かれている第20回上海モーターショー(上海国際汽車工業展覧会)は、そんな危機感をひしひしと感じさせるイベントとなっている。

3年に及んだコロナ禍を経て、4年ぶりに開催された上海モーターショーは、13のパビリオンに分かれ、中国内外から1000社以上が参加。計150台以上の「世界初の新車」がお目見えしている。しかも、それらのほとんどがEV(電気自動車)。まさに「EVにあらずんば自動車にあらず」と言ったモーターショーなのだ。

同時に、「世界の自動車勢力図」が激変していることも思い知らせた。これまで中国開催のモーターショーで「主役」の座を占めてきた日本勢とドイツ勢が沈滞。代わって脚光を浴びているのは、比亜迪(BYD)を始め、蔚来(NIO)、小鵬(Xpeng)、理想(Li)、??(Neta)、長城(GW)、吉利(Geely)、奇瑞(Chery)……といった日本ではほとんど馴染みがない中国勢なのである。

そもそも一昔前まで、「世界3大モーターショー」と言えば、毎年6月にアメリカ最大の自動車都市デトロイトで行われる「北米国際オートショー」、9月にドイツのフランクフルト(奇数年)かハノーバー(偶数年)で行われる「国際モーターショー(IAA)」、そして10月頃に東京国際展示場で行われる「東京モーターショー」のことを指した。

つまり、世界の3大自動車王国であるアメリカ、ドイツ、日本で行わるモーターショーだ。私事で恐縮だが、幼少期に東京モーターショーを観に行って、初めて大勢の外国人を目にして、その勢いに圧倒された記憶がある。ところが21世紀に入って、モーターショーの世界も一変した。それは、中国が「参入」してきたからだ。

2003年から、「中国のデトロイト」こと広東省の省都・広州で、11月か12月に広州モーターショー(広州国際汽車展覧会)が始まった。また、1985年から細々と開かれてきた上海国際汽車展示会と、1990年から開かれてきた北京国際汽車展覧会(北京モーターショー)は、4月にそれぞれ隔年で行われている。

一般にどんな分野でも、最大の消費地で最大のイベントが開かれるものだ。中国の新車販売台数がアメリカを抜いて世界一になったのは、アメリカで金融危機(リーマンショック)が起こった翌年の2009年のことだ。以来、中国は昨年まで14年連続で、新車販売台数世界一をキープしている。

中国自動車工業協会の発表によれば、昨年の中国の新車販売台数は、前年比2.1%増の2686万4000台。一方、自動車調査会社マークラインズの発表によれば、昨年のアメリカの新車販売台数は、前年比7.8%減の1390万3429台。大まかに言えば、2位のアメリカ市場でさえ、もはやトップの中国市場の半分程度しかないのだ。

ちなみに日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が発表した昨年の日本の新車販売台数は、前年比5.6%減の420万1321台。インド自動車工業会の発表によれば、昨年のインドの新車販売台数は前年比25.7%増の472万台だったので、日本はインドに追い抜かれて、世界4位に転落した。5位はドイツで、マークラインズの発表によれば前年比1.1%増の265万1357台である。

ともあれこうした世界の自動車市場の趨勢を鑑みて、ここ10年ほどは、「世界最大のモーターショー」と言えば、4月の北京か上海、そして暮れの広州となっていた。世界の自動車メーカーが中国で「新車」を発表し、覇を競い合うという構図だ。日本として残念なことではあるが、秋の東京モーターショーはもはや低調で、「広州の前座」のようなイベントに成り下がっていた。
(中略)
■いまだにガソリン車を作り続ける日本企業
実際、世界最大の自動車市場である中国は「油改電」(ヨウガイディエン=ガソリンを電気に代える)を合言葉に、ガソリン車から電気自動車(EV)を中心とする新エネルギー車(NEV)への大転換を図っている。そしてこの中国の動きに触発されたかのように、ヨーロッパやアメリカ市場も同様の動きを見せている。もちろん「脱炭素」という世界的潮流も、この動きを後押ししている。

ここに、日本の自動車メーカーが戦慄するようなデータがある。マークラインズの発表によれば今年第1四半期(1月~3月)中国市場における新車出荷台数のシェアは、以下の通りだ。

中国メーカー: シェア53.0% / 前年同期比出荷台数+5.5
ドイツ系メーカー: シェア19.1% / 前年同期比出荷台数-8.9
日本系メーカー: シェア15.9% / 前年同期比出荷台数-31.9
アメリカ系メーカー: シェア9.4% / 前年同期比出荷台数-8.8

現代ビジネス
https://gendai.media/articles/-/109482




15 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:02:47.42ID:jSvDBaxF0
>>1
e-fuelが遠くない将来実現しちゃうらしいぜ
空気からガソリン作る技術だけど

47 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:19:59.35ID:uGesi3J10
>>1
ガソリン車云々じゃなくて単に日本じゃ売れないからだろ
売れる国のイベントが盛況なのは当たり前

71 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:25:22.27ID:ewbGCvDx0
>>1
ガラパコス社の悪口はそこまでだ

2 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 06:46:09.65ID:AYzXBDgo0
パッシングされちゃって何年くらいだろ

3 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 06:56:03.04ID:xfyZwAjk0
廃棄バッテリーどうすんの

4 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 06:57:09.52ID:dYSyazEe0
貧乏まっしぐらニッポニアニッポンポン

5 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 06:57:59.54ID:vc0hog/G0
じゃあお前がEV買って
EVに乗ってろよ

6 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 06:59:30.98ID:pfckuJkD0
ガラパコスでいいじゃん
ガラケーって馬鹿にしてた折りたたみ式とか日本から消え去ってからコリアンやらアップルやらGoogle作ろうとしてんだし

16 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:03:24.16ID:QQQV2SCM0
>>6
国内が活況ならそれ言っててもいいけどさ

41 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:16:59.03ID:wvPQRZzc0
>>6
ガラケー使っているよ。
会社からの貸与だけどスマホより使いやすい。

54 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:22:20.71ID:pfckuJkD0
>>41
そのうちまた主流になるかもね
ガラケーとiPadやらを連動させた何かみたいな形で

49 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:20:11.37ID:o2qtgTyI0
>>6
スマホの折りたたみは日本のガラケーの後追いなんて
恥ずかしいからここ以外で言うなよ

52 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:21:25.15ID:uGesi3J10
>>49
進化したものを退化させてどーすんだって話だな

55 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:22:49.91ID:pfckuJkD0
>>49
最後まで残したのは日本だよ

74 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:26:00.05ID:o2qtgTyI0
>>55
いまだにFAX使ってるもんな

79 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:27:27.53ID:pfckuJkD0
>>74
使うよ
PCにFAXモデム刺さってるし

85 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:28:22.17ID:flNbAHpf0
>>74
ドイツ住んでたけど、医療機関とかはフツーにFax

88 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:29:12.86ID:pfckuJkD0
>>85
うちに来るFDAからの連絡もFAXだわ

100 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:33:12.98ID:flNbAHpf0
>>88
同じ業界かw
俺はドイツの施設に勤務してたんだが、院内は全部Ricohの複合機だったわ
COVID関係の毎日のbulletinもメールとFax
ついでに言うとSiemensの重電のコントローラー端末はFujitsu(ただし、コレはドイツの企業を富士通が買収したからだそうでw

7 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:00:07.29ID:U6qMCP2M0
アホなこと言ってるなって思ったらソース元見て納得した

8 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:00:09.02ID:YssII6/s0
中国はEV補助金終了済

9 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:01:06.11ID:lt4oMXhV0
モーターショー自体が中国政府主導だからな

11 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:01:49.42ID:pfckuJkD0
ガラパゴスって馬鹿にして辞めさせてその分野かっさらっていくの何回見たら学ぶのかねぇ

12 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:01:55.80ID:d8Ob2q2t0
その気になれば日本もEVくらい作れるってのをもっとアピールするべきだよ
やる気がないからやってないだけで、本気出せば無双出来る

14 (。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT :2023/04/26(水) 07:02:46.22ID:hoDVArHY0
バッテリーが劣化したら車ごと買い替える訳?
それともバッテリーだけ単体でちゃんと交換できるの?

61 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:23:32.66ID:lQwsEqHE0
>>14
そんな事も知らんのかい
初期のEVからバッテリーは交換式だ
さすがに酷すぎる

17 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:04:01.37ID:veoUpGUv0
後先考えずにパクっとるだけやんけ

18 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:04:10.23ID:pfckuJkD0
日本の家電は無駄なものばかり付いてると言いつつ他国のもどんどん付いてるよね
比喩して下げてやめさせて盗っていく
毎回やられてる

19 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:05:09.25ID:1QUjJxsI0
BYD、NIO、Xpeng、Li、Neta、GW、Geely、Chery
これらの自動車メーカーか世界の自動車産業を牽引することとなる

20 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:05:55.18ID:pfckuJkD0
>>19
俺はPEUGEOTでいいや

22 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:07:34.46ID:iAQ61iYX0
>>20
プギャーの間違いだろ

23 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:07:51.66ID:pfckuJkD0
>>22
あほや

51 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:20:30.96ID:jsjqnh8V0
>>20
ペウゲオット?そんな得体の知れん会社の車によく命預けられるな 

60 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:23:18.83
>>51
知っててボケてるのか天然なのか分からんレスだな

21 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:06:58.07ID:d8Ob2q2t0
ハイブリッド作れる国がEV作れないわけ無いだろ

25 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:08:11.68ID:rBg6dQ120
中国車と韓国車は燃え上がるイメージしかないな

78 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:27:26.11ID:4zTzr0Pm0
>>25
BTTFでもドクが日本製の半導体を故障の原因だと言ってた
それに対してマーティは何と答えてた?

26 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:08:31.67ID:mH9RAKq60
売れる車を作ればいいんだよ

27 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:08:37.57ID:ifzAipAE0
リチウム電池の発明で今のEV車ブームがあるだけ
ただそれだけ
あくまでブームで終わりその苦しみを中国が味わうことでしょうw

28 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:09:36.79ID:NGK/NohT0
ヒュンダイビジネスの記事でっせ、偏向した思想で書いてますんや

29 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:09:38.67ID:pfckuJkD0
スマホの電池でリチウムイオンの限界とっくに味わってると思うのにな

30 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:11:01.38ID:pwFEVDUi0
スレタイ現代かと思ったら現代だった

31 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:11:18.64ID:pfckuJkD0
アップルウォッチも1日半しかもたないし
結構面倒臭いってのわかってるし

32 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:11:27.86ID:yZOpSq3j0
たまにしか車に乗らない人にとっては電気自動車は地雷

33 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:12:11.49ID:589Bey5s0
しかしな中国もアメリカもEV新興メーカーではテスラ以外は成功してないんだよな
EVといえど車作りで成功するのは難しい

34 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:12:20.25ID:Wel+Obgt0
もう完全に乗り遅れたな10年いや5年で市場は完全に変わるだろね
日本車なんて誰も買わなくなる

39 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:15:14.79ID:ck0hyExM0
>>34
逆かも
10年たったら誰もEV言わなくなったりして

35 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:13:11.78ID:aVNmQl/F0
お、今日のレッドチーム必死スレかw

36 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:13:21.97ID:LHfu9lns0
EVが主流を占めるのはやはり無理ではないかなぁ やっぱ充電時間の長さが実用的で無いと思うわ

96 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:32:49.65ID:mojB8HMQ0
>>36
エアコン点けてちょっと荒い運転すると驚くほど減るしな
スマホと同じでバッテリーも弱ってくるから距離乗れんしな

37 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:13:44.34ID:ck0hyExM0
あと10年様子見る
廃棄バッテリーが問題になってるか蓄電池の革命が起きてるか

38 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:14:57.90ID:pfckuJkD0
>>37
スマホの電池のもち見ててもあまり期待できないと思う
ずっと課題のままだし

40 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:16:26.65ID:P0i+1nwZ0
86を改造した水素エンジン車を前に過去の栄光を語る社長見てダメだこりゃと思った

42 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:17:19.00ID:flNbAHpf0
EUのEV推しが終了したから、必死だなww

43 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:18:03.85ID:LHfu9lns0
原子力自動車とか無理なんだろうか
原子力潜水艦とかあるぐらいだら

48 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:20:05.58ID:uMLU2Bmz0
>>43
事故っても安全な原子炉が開発されたら可能じゃね?

44 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:18:27.00ID:OV+QySed0
EVは脱酸素ではないんだけどな
単に発電所の電気をもらってるだけでその発電所が火力発電に頼らざるを得ないのが実情
EVは不完全で前時代的なエコ技術

46 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:18:50.74ID:flNbAHpf0
>>44
炭素のtypoだな

45 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:18:37.80ID:zyw+o97T0
電気代高騰でオール電化の人達が悲鳴を上げ、世界的には電力不足が心配される中でそんなに普及するもんかね。
原発バンバン動かして、電池性能が飛躍的に上がって、それからでないとEVに未来を感じないわ。

53 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:22:04.95ID:HWxLXjgW0
永遠の課題である バッテリの重さが抜本的に解決しない限り 内燃機関との全面的な置き換えは難しいのでは

56 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:22:51.95ID:OA4QGFAW0
日本で最も売れてる車種が軽自動車っていう時点でガラパゴスだしなw

64 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:24:12.86ID:pfckuJkD0
>>56
660ccであそこまでしっかりした物作れる裏返しだけどな

67 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:24:41.46ID:uGesi3J10
>>56
見栄やプライド捨てると軽の使いやすさは異常だから仕方ない

73 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:25:46.24ID:0ApRbqzd0
>>56
何が悪いのかさっぱり分からない

57 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:23:06.34ID:kMnrLXFn0
バカにして足引っ張って潰れたらそれ見たことかとイキる目障りなだけで何の役にも立たないチラ裏

58 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:23:08.40ID:uMLU2Bmz0
ガラケーのガラパゴス化はプラットフォームの話であって、形態の話ではないよ
折りたたみとかはどうでもいい

66 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:24:38.53ID:pfckuJkD0
>>58
ガラホ

59 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:23:18.49ID:FAVpvKZ80
むしろ逆だろ
国策でEV推進して補助金依存体質になってる中国がガラパゴスで世界に全然売れてないんだろ

62 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:23:36.93ID:JmHJpcZF0
そりゃ中国国内は国策で自国産推ししてるからじゃ

63 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:24:06.40ID:5CPs/UTF0
なんで電気自動車をそんなに推したいのかわからんが
電気料金もガンガン上がってるのに電気自動車推していいのかどうか

72 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:25:44.50ID:FAVpvKZ80
>>63
エンジン開発できない国にとってEVは産業的救世主だからな

65 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:24:27.97ID:HbrT76SE0
逆に言えば高性能エンジンを作れない中国は
EVにかけるしかない訳で
EVガラパゴスを作ろうとして必死

68 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:24:52.05ID:5C+1VN1r0
寒い時動かない機械に価値は無い

70 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:25:10.05ID:87AIYzzJ0
世界に乗り遅れないために憲法も改正しようぜ

75 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:26:05.23ID:sQ7FOhAF0
EV車のメリットは以下の通り
最大出力・最高トルクがフェラーリやカウンタックより優れている
ロールスロイスやベントレーより車内が静かおまけに騒音も出さない
部品点数が少ないので確実に化石燃料車より安く生産できる
二酸化炭素排出量が少ない
部品点数が少ないので生産時は確実に化石燃料車より排出量は少ない
また電気を作る時は水力火力原子力問わず発電所で1箇所でまとめて排出するEV車と
1台ずつ化石燃料を燃やしている化石燃料車では排出量が全く違う
 
次世代の自動車はEVで決まっている
もうあきらめろ

76 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:26:21.85ID:bbddkpas0
中核オリティのメーカーが100社以上も
積み上げもなしに適当な殺人火葬車体を作ってんだぞ
そんな地獄で大喜びしてるんだから異常だよ

77 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:26:52.58ID:pfckuJkD0
使い捨てライターのクソ安い中華製のやつ
ガスが無くなるまで使えないやつあるよな
途中で石が無くなったり
ばかじゃねーの?みたいな造りのやつ

80 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:27:59.07ID:2oPQ6zKc0
と、ガソリン車に乗る記者が書く

81 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:28:01.10ID:5CPs/UTF0
この先水素とかのほうが良さそうに思えるんだがもうEVは後戻り出来ないとこまで来てしまったってことなのか?

82 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:28:09.72ID:KaGpLOyx0
このEVキャンペーンってテスラが金出して日本でやってんの?

83 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:28:15.48ID:oWJz6Pmt0
必死にガラパゴス言ってるけど、日本の16%もドイツの19%もかわんねーだろw

84 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:28:20.91ID:eblm20An0
ちょっとぶつけてもバッテリーにダメージ入れば全損。そんな車いらん。

86 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:29:09.14ID:V2JwkWct0
税金の取り方を思い付かないからって
日本政府に足を引っ張られるとは思わなかったよね

87 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:29:09.65ID:EYCC2DER0
まーたやってるよ
ハイブリッドもガラパゴスの象徴だったな
当時はディーゼルで今はEVってか?

89 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:29:56.10ID:y7kOs/Xw0
バカチョン自動車モーターショーw

90 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:30:19.22ID:glEjkYT+0
正直今でもガラケーに電子マネーの組み合わせで
超ガラパゴス化するのが正しかったと思ってる
スマホのパソコン的利用はタブレットで使い分ける
それがベストなのになあ

91 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:30:48.24ID:pNrbt0MU0
整備士ってどうなるん

92 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:30:52.44ID:HlSl8oHU0
現代の記事だがヒュンダイの車は売れてるのか?

95 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:32:00.54ID:pfckuJkD0
>>92
日本ではほぼ見かけない

93 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:31:21.47ID:ODQMkgDk0
もう欧州も手の平返したし、いまだにEVEV言ってるの中国とテスラと日本の左翼マスゴミだけ

97 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:33:00.37ID:o4v1koQh0
で、講談社の社用車は電気自動車なのか?
 陸軍に媚びて中国軍をブタに書いた漫画を売りまくって親日派の中国人まで敵に回したから当局に連載を中止させられたんだろ?
 あれは作者が悪いんじゃなくて編集のせいだと思う

98 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/26(水) 07:33:00.63ID:DyDe4OCe0
日本はトラックだけの国になるんだろうな