日本車はEVシフトを覚悟すべきだ
1 七波羅探題 ★ :2023/04/21(金) 06:36:21.15ID:coXsSyMz9
米バイデン政権が新たな自動車の環境規制を導入する。二酸化炭素(CO2)の排出量を大幅に減らすよう自動車メーカーに求めるもので、いまだにガソリン車の比率が高い日本車各社にとって厳しいハードルだ。電気自動車(EV)シフトの覚悟を迫られよう。
新規制は排出量を2032年に26年と比べ半分以下にすることを求める。CO2削減には水素燃料を使う燃料電池車などの選択肢もあるが、技術開発やインフラ整備の現状を考えればEVが現実的だろう。
米当局は32年には米国で売られる新車のうち最大7割がEVになると見積もる。トヨタ自動車など日本車メーカー各社は続々とEVの強化策を打ち出しているが、出遅れは否めない。
世界に目を広げると、これまでEV転換は欧州が先行してきたが、ここに来て中国が急伸している。新車のEV比率は欧州主要18カ国で15%なのに対し、中国では22年に20%に達した。販売台数は日本の新車市場全体を上回る規模に拡大している。もはやEV化の波が止まることはないだろう。
一方で日本市場のEV比率は2%にとどまる。しかも米テスラなど海外勢の車が目立つ。ガソリン車で日本経済をけん引してきた日本の自動車メーカーも、EVへの転換は待ったなしである。
一方で警戒すべき動きもある。米国はインフレ対策を名目として22年に成立した歳出・歳入法に基づき、EV1台の購入につき、最大7500ドル(約100万円)の税額控除を設定した。
米政権主導のこのEV促進策には疑問が残る。北米での生産や電池に使う希少資源の調達先に関して厳しい条件が付き、適用されるのは米国車だけだからだ。日本や欧州のEVはことごとく対象から外された。
米国にとって安全保障上の脅威である中国をけん制する意図は理解できる。だが、同盟国の日韓欧車まで排除するのは行き過ぎだ。EV普及に名を借りた過剰な自国企業の保護は競争を阻害し、技術革新を遅らせるだけだろう。
日本政府は「日本メーカーであることをもって適用が排除されているわけではない」(西村康稔経済産業相)と言葉を濁すが、欧州各国や韓国などと連携し、米国に翻意を迫るべきだ。日本車メーカーも主張すべきことははっきり主張する必要がある。
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK206630Q3A420C2000000/
新規制は排出量を2032年に26年と比べ半分以下にすることを求める。CO2削減には水素燃料を使う燃料電池車などの選択肢もあるが、技術開発やインフラ整備の現状を考えればEVが現実的だろう。
米当局は32年には米国で売られる新車のうち最大7割がEVになると見積もる。トヨタ自動車など日本車メーカー各社は続々とEVの強化策を打ち出しているが、出遅れは否めない。
世界に目を広げると、これまでEV転換は欧州が先行してきたが、ここに来て中国が急伸している。新車のEV比率は欧州主要18カ国で15%なのに対し、中国では22年に20%に達した。販売台数は日本の新車市場全体を上回る規模に拡大している。もはやEV化の波が止まることはないだろう。
一方で日本市場のEV比率は2%にとどまる。しかも米テスラなど海外勢の車が目立つ。ガソリン車で日本経済をけん引してきた日本の自動車メーカーも、EVへの転換は待ったなしである。
一方で警戒すべき動きもある。米国はインフレ対策を名目として22年に成立した歳出・歳入法に基づき、EV1台の購入につき、最大7500ドル(約100万円)の税額控除を設定した。
米政権主導のこのEV促進策には疑問が残る。北米での生産や電池に使う希少資源の調達先に関して厳しい条件が付き、適用されるのは米国車だけだからだ。日本や欧州のEVはことごとく対象から外された。
米国にとって安全保障上の脅威である中国をけん制する意図は理解できる。だが、同盟国の日韓欧車まで排除するのは行き過ぎだ。EV普及に名を借りた過剰な自国企業の保護は競争を阻害し、技術革新を遅らせるだけだろう。
日本政府は「日本メーカーであることをもって適用が排除されているわけではない」(西村康稔経済産業相)と言葉を濁すが、欧州各国や韓国などと連携し、米国に翻意を迫るべきだ。日本車メーカーも主張すべきことははっきり主張する必要がある。
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK206630Q3A420C2000000/
16 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:47:35.61ID:fBBCa7pJ0
>>1
車のコンピュータ化は辞めろよ
怖い
車のコンピュータ化は辞めろよ
怖い
22 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:50:05.50ID:EI6oAGtv0
>>1
毛唐の戯れ言なんか無視でいいだろ
毛唐の戯れ言なんか無視でいいだろ
94 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:06:25.42ID:RPGD5mFq0
>>1
まだこんなこと言ってるんだ・・・
ならば内燃機関技術こそ、宝となっていくで今後
まだこんなこと言ってるんだ・・・
ならば内燃機関技術こそ、宝となっていくで今後
2 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:37:20.66ID:Y4xQytde0
グローバリストの手先なのがバレバレやん、日経
49 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:58:36.01ID:Wx+kcJ/E0
>>2
アホだわな
経済紙ならもっと多角的な観点で物を見ろと思うわ
アホだわな
経済紙ならもっと多角的な観点で物を見ろと思うわ
3 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:37:21.30ID:YyLSYUkZ0
バスに乗り遅れるなアル
4 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:37:59.17ID:5DHBVPGD0
まだこんなこと言ってるやつがいるのか
5 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:38:41.11ID:ceRdYdp30
日本の最後の生命線、自動車にとどめを刺せ
6 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:38:41.42ID:+OWn+W0/0
じゃあ、ガソリン車は日本が独占しよう
7 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:41:56.91ID:I7SGNwWP0
EVが水に浸かって感電死でも起こしたら日本ではどうなるかな
今まではバッテリー程度だったけど車を動かすような大容量の電池が完全に密閉できてるのかな
今まではバッテリー程度だったけど車を動かすような大容量の電池が完全に密閉できてるのかな
8 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:42:06.66ID:7ySSkSie0
じゃあ日経新聞社はガソリン車乗るなよ?
10 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:44:30.83ID:d1VunCxN0
ユーザーがEVを嫌ってるからしゃあない
11 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:44:32.12ID:J6FV8SIb0
安くなりゃ買うけどなかなかならんのう
59 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:01:10.36ID:4l7stmbY0
>>11
中国EVだと50万から買えるじゃね?
中国EVだと50万から買えるじゃね?
12 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:45:45.55ID:87+ut7nu0
一方、中国では2035年でもHEVはセーフ
日本は親中、反アメリカで行くべき
ウクライナみたいに利用されるの勘弁だし
日本は親中、反アメリカで行くべき
ウクライナみたいに利用されるの勘弁だし
14 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:46:30.15ID:PMGS3OVd0
テスラの水野の写真見たけどやたら意地わるそうな顔してんな
性根にじみでてるんかな?
性根にじみでてるんかな?
15 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:47:08.23ID:GIpnEZkR0
原発依存待った無しだな
17 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:48:33.04ID:oGvxjw+r0
エンジンで発電してモーターを回すやろ
寒冷地なんかエンジンの方が熱効率いいし
寒冷地なんかエンジンの方が熱効率いいし
18 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:48:51.97ID:HbUss5+g0
サクラみたいに
通勤用に割り切るとかの考え方は必要になるかもな
遠距離はレンタカーとかになるのかな
通勤用に割り切るとかの考え方は必要になるかもな
遠距離はレンタカーとかになるのかな
19 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:49:16.98ID:J6FV8SIb0
日産はアメリカ現地で生産してるのに補助金対象外なんだよな
アメリカ最強だわ
アメリカ最強だわ
27 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:51:36.73ID:0cCQ0aHq0
>>19
WTOに提訴できるレベルの保護主義なんだが
国力低下するといいなりなのか
WTOに提訴できるレベルの保護主義なんだが
国力低下するといいなりなのか
20 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:49:36.23ID:QDLB1HRr0
EVには興味は無いが自動運転には興味がある
21 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:49:50.72ID:PqjVKg3S0
最初EV車は部品点数が少なくなってノウハウ少なくパーツさえ買えば誰でも作れるからコモディ化が進んで死ぬほど安くなるって言ってたのにな
それが補助金無しでは販売成り立たないっておかしいだろ
それが補助金無しでは販売成り立たないっておかしいだろ
23 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:50:27.09ID:ElX1YKuE0
日経ってちょいちょいガセネタ混ぜてくるからタチが悪い
24 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:50:42.23ID:XBlJXLF70
売れる物を売るこれが基本やで
25 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:50:45.75ID:JSXk5+Ve0
日本は軽自動車シフト
26 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:51:02.28ID:lFgzaZMq0
電池
がネック
がネック
29 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:52:19.16ID:jmPnyHrX0
EVが普及しないと困るやつが必死過ぎてウケるw
30 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:52:59.79ID:elJI8MI00
日経と言えば、中国礼賛・・・
その後の経過は、御覧のとおりですよw
その後の経過は、御覧のとおりですよw
31 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:53:29.58ID:qAb0UNj70
目指そう温暖化
やめよう寒冷化
やめよう寒冷化
32 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:53:31.77ID:4O/x6kBl0
そりゃトヨタに技術押さえられてるからなぁ
34 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:54:28.08ID:Updh1APE0
まさに一帯一路で日本待ちってやつな
36 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:55:16.58ID:eULtr8pp0
日経の記事に騙されるな、というのはサラリーマンの常識。
有事や災害やテロの際には充電できずに使い物にならなくなるの露見してるだろうが。
有事や災害やテロの際には充電できずに使い物にならなくなるの露見してるだろうが。
37 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:55:18.35ID:L86BgNnS0
何言ってんだ?
38 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:55:29.14ID:RYPCQXRZ0
ならねーよ
39 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:55:37.37ID:pA3jWaSq0
日経新聞て本気でEVシフトが可能だと思ってるのかな
40 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:55:59.93ID:7ySSkSie0
電気料金もクソ高いじゃん。
41 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:56:09.97ID:2/5s38jP0
原油国アメリカは独自路線だろうな…
元々消極的なのは国内メーカーありきだったし目処が立ったなら動くだろうけどね
元々消極的なのは国内メーカーありきだったし目処が立ったなら動くだろうけどね
42 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:56:25.90ID:6Y3Ux2650
周回遅れの記事だな
昨春頃からEV に逆風が吹き始めて、今は2035年にEVが販売の主流になるって思っている人は少数派だろう
昨春頃からEV に逆風が吹き始めて、今は2035年にEVが販売の主流になるって思っている人は少数派だろう
43 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:56:34.72ID:Z4JkbXQA0
日経新聞さんは覚悟を決めて
社用車と社員の車をBEVにしましょう
メリット、デメリットを記事にしてね
覚悟すべきだ
いい言葉だねえ
社用車と社員の車をBEVにしましょう
メリット、デメリットを記事にしてね
覚悟すべきだ
いい言葉だねえ
44 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:56:45.26ID:elJI8MI00
自動車のボンネットに太陽光パネル付けて
発電しながら走れば良いと思うのw
発電しながら走れば良いと思うのw
45 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:56:53.42ID:QOMeLo2b0
EVで凍死
笑えるぞ
笑えるぞ
60 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:01:15.18ID:elJI8MI00
>>45
その場合は、バッテリーを発火させて焚火のようにあたりませうw
その場合は、バッテリーを発火させて焚火のようにあたりませうw
46 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:57:29.25ID:9eySHkgH0
消費者がなぜ買わないか?
不便で高いから
安くて便利ならいやでも売れるよ
歴史的に、日経新聞のバスに乗り遅れるな論は真に受けてその通りにしたらひどい事になる
日経新聞が大々的に展開したAIIBに乗り遅れるな論などがその典型
不便で高いから
安くて便利ならいやでも売れるよ
歴史的に、日経新聞のバスに乗り遅れるな論は真に受けてその通りにしたらひどい事になる
日経新聞が大々的に展開したAIIBに乗り遅れるな論などがその典型
47 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:58:19.59ID:jr37LJOK0
そんなヨタ飛ばしているヒマがあるなら、中国のEVの大量廃棄について、きちんと取材して、
スパイとして逮捕されるべきだろうな
スパイとして逮捕されるべきだろうな
48 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:58:35.74ID:Z4JkbXQA0
何故日本のマスコミは社用車をBEVに切り替えないの?
その辺から説明してもらおうか
その辺から説明してもらおうか
50 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:58:55.82ID:QOMeLo2b0
EV車製造から廃車までのCO2排出量とガソリン車のそれを
比較してみればいいよ
どっちがCO2を出しているかがわかるし
比較してみればいいよ
どっちがCO2を出しているかがわかるし
73 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:03:27.61ID:ANcK5j7D0
>>50
日本「EVは本当に環境に良いのだろうか!」
米中欧「何本当の事言ってるんだ?空気の読めないジャップだぜww」
日本「EVは本当に環境に良いのだろうか!」
米中欧「何本当の事言ってるんだ?空気の読めないジャップだぜww」
89 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:05:52.26ID:QOMeLo2b0
>>73
CO2で温暖化という前提も眉唾もんなんだがな
ISO14001とかなくなればいいのに、面倒くせえ
CO2で温暖化という前提も眉唾もんなんだがな
ISO14001とかなくなればいいのに、面倒くせえ
51 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:59:36.69ID:zjKLJG+90
実用性ねーだろ
バッテリー逝かれて廃車
こんな環境に悪いものねーわ
冬は凍死するし
バッテリー逝かれて廃車
こんな環境に悪いものねーわ
冬は凍死するし
52 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:59:44.16ID:amRzefVo0
EUもエンジン車認めたから今のままエンジン車作ればOK
でもエンジン車うるさいから消えても良いよ
でもエンジン車うるさいから消えても良いよ
68 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:48.59ID:fBBCa7pJ0
>>52
モーターで走っても
不快な音付けてるじゃん
モーターで走っても
不快な音付けてるじゃん
53 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 06:59:58.69ID:SD1QaMYf0
evスタンドがどんどん需要なくて消えてってるのに
完全に失敗やろev
完全に失敗やろev
54 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:00:00.87ID:Z4JkbXQA0
BEVがフェリーや地下駐車場にあったら怖いです~~
55 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:00:14.66ID:7ySSkSie0
もしかしてChatGPTに書かせてんのか日経
56 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:00:21.69ID:ANcK5j7D0
またネトウヨの現実逃避スレか
57 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:00:31.71ID:E0Qn8+4O0
部品点数少なくて構造がシンプルなのに、あのバカ高い価格
あり得んわ
あり得んわ
66 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:31.72ID:elJI8MI00
>>57
テスラ 「ね、値下げしましたっ!」
テスラ 「ね、値下げしましたっ!」
58 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:00:54.70ID:amRzefVo0
EVは政府がガソリン規制しない限り断じて普及しない
80 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:04:07.42ID:V3ezpwaL0
>>58
だからヨーロッパは内燃機関禁止を強く出しているのだろう
合理的な選択では選ばれないから強制する
問題はヨーロッパの国民が黙っているからだね
だからヨーロッパは内燃機関禁止を強く出しているのだろう
合理的な選択では選ばれないから強制する
問題はヨーロッパの国民が黙っているからだね
61 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:01:37.56ID:KWrXmlrz0
ガソリン車の方が絶対いいわ EVは緊急時にゴミすぎる
62 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:01:47.75ID:QQIInGzc0
欧州がEV移行諦めかけてんのにw
63 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:15.17ID:amRzefVo0
レアアース使わないEV出たらワンチャンあるけど
レアアース使い過ぎでシンプルな癖に糞高い
レアアース使い過ぎでシンプルな癖に糞高い
64 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:21.02ID:vpKOp4OE0
クリーンディーゼル詐欺してガソリンエンジンの性能が低いからEVにシフトするEUのご都合なのに同じ土俵に立つ必要はない
65 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:23.81ID:72Xl56cs0
どう考えてもプラグインHVかレンジエクステンダーのほうが優秀なのに
なんで劣ってるEVなんかシフトすんだよ
ありえへん
なんで劣ってるEVなんかシフトすんだよ
ありえへん
67 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:48.00ID:XLNhxigZ0
でっきるかな? でっきるかな? はてさてふふーん w
69 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:54.28ID:wdF4eqh50
私、10年前に言いましたよね。
このままトヨタがevに舵を切らないとトヨタは間違いなく潰れるって。
ね、そうなったでしょ。
このままトヨタがevに舵を切らないとトヨタは間違いなく潰れるって。
ね、そうなったでしょ。
97 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:06:41.72ID:vg4bVzWx0
>>69
どこが潰れそうなんや…?
別の世界線生きてるのかね
どこが潰れそうなんや…?
別の世界線生きてるのかね
70 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:02:54.83ID:5lI/2BDb0
自転車はとっくにEVシフトしてるけどな
あぐらかいてるのは車だけ
あぐらかいてるのは車だけ
90 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:06:00.97ID:cEncEkqx0
>>70
自転車の電動アシストってHVじゃね
自転車の電動アシストってHVじゃね
71 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:03:06.73ID:1016bwIa0
リチウムの供給どうするんだよ?
めちゃくちゃ値上がりしてるぞ?
めちゃくちゃ値上がりしてるぞ?
72 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:03:24.57ID:cgIkMxDd0
あーなるこーなるって話ばかりで実際なってないしなる気配もないじゃん。
ワロだな。
ワロだな。
74 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:03:29.83ID:TcBWa1UV0
インフラ整えてから言えや
75 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:03:34.50ID:3go8ZCE/0
原発はクリーンやで
76 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:03:47.07ID:C6wB1kvC0
EVは誰でも作れるから日本やばい、という話が、日本はEV出遅れたから日本やばいになってる不思議
楽勝だろ
楽勝だろ
78 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:03:57.33ID:3lhXWLul0
BEVは重量重すぎ
99 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:07:12.57ID:fBBCa7pJ0
>>78
雪道止まらないな
雪道止まらないな
79 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:04:01.19ID:ku8gInOr0
やっぱ日経だわw
81 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:04:08.75ID:Z4JkbXQA0
JAFによると電欠の場合は
全て、100%レッカーとのこ
大変ですね
全て、100%レッカーとのこ
大変ですね
82 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:04:48.45ID:cvcJeDO10
電気自動車は構造が簡単なので自作とかの趣味方面で増えていけばやがてコストも下がって全体に普及すると思う
ガソリン車の技術も維持されるべきとは思うが
ガソリン車の技術も維持されるべきとは思うが
93 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:06:21.21ID:3lhXWLul0
>>82
電気自動車なんてガソリンエンジン以前からあるが
常にバッテリーがボトルネックで未だに普及しない
電気自動車なんてガソリンエンジン以前からあるが
常にバッテリーがボトルネックで未だに普及しない
83 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:04:48.52ID:905Qf03H0
人類は水素エンジンとか言うやつにシフトしなさい(神様)
84 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:04:55.57ID:RBDR3KLe0
街中に架線を張り巡らしてトロリーカーにすればバッテリーレスで走行できるで
85 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:05:03.03ID:/Un/LP6U0
コスト、爆発などの危険性や充電時間などのバッテリー問題が解決するまでは、バッテリー容量少なめ&e-fuel利用可能なPHEVで十分やっていけるでしょ。
86 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:05:16.47ID:wdF4eqh50
ついでに言うと、evはダメだとか未だに言ってるバカいっぱいいてびっくりするんだけど、
そういうバカってiPhoneが出たときも
「使えない、折り畳めない。流行るわけない」
って言ってた連中なんだよね。
そういうバカってiPhoneが出たときも
「使えない、折り畳めない。流行るわけない」
って言ってた連中なんだよね。
88 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:05:52.04ID:ys/X291Y0
覚悟すべきは人類滅亡じゃないのか?
91 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:06:05.98ID:chxGDpKP0
要らねえって結論でたろwwwバカなのか
95 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:06:25.69ID:L86BgNnS0
イーブイはポケモンだ!
96 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:06:38.62ID:Z4JkbXQA0
バッテリー関係の資源価格の高騰は止まらないでしょうね
BEVのバッテリーだけで500万円の時代が来るのでは
終わってますね
BEVのバッテリーだけで500万円の時代が来るのでは
終わってますね
98 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:07:06.41ID:odIufiAM0
経済の事を何もわかっていない日本経済新聞
100 ウィズコロナの名無しさん :2023/04/21(金) 07:07:20.10ID:TvPx0Wxr0
もうジャップの技術力ではテスラやBYDに全く歯が立たんよ
未だに中華製は発火するとかほざいてるアホがいるし
技術者を大切にせず使い捨てにしてきた結果が今だろ
現実を見ろよ
未だに中華製は発火するとかほざいてるアホがいるし
技術者を大切にせず使い捨てにしてきた結果が今だろ
現実を見ろよ
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